Nabízí úsporný hybridní pohon, který spojuje benzinový motor s elektromotorem pro hospodárnější a tišší jízdu. Interiér je prostorný, dobře vybavený a nechybí ani chytré technologie pro pohodlí i bezpečnost. Zaujme také atraktivní cenou, která z něj dělá dostupnou alternativu proti zavedeným značkám.
Za naší redakci MG ZS Hybrid+ HEV testovala kolegyně Klára a Věra. Máme tedy zkušenosti dvou redaktorek, které jezdí pravidelně autem a mají rády řízení. Život bez auta si ani jedna neumí představit, protože je to pro ně velmi praktický dopravní prostředek. Na řadě věcí se obě shodují.
Testované MG ZS Hybrid+ HEV zaujalo na první pohled nejen krásným moderním designem, který působil sympaticky a elegantně (některá auta jsou občas s agresivním nebo naopak nic neříkajícím designem) v krásně svítivé červené barvě, která mu velmi slušela. Prostě žádná šedá nuda hned na první pohled.
Červená barva tomuto autu dodává osobitost a potěší pokaždé, když k němu přijdete. Už ten vizuální start vykouzlí úsměv – a pokračování za volantem rozhodně nezklame.
Obě redaktorky chválí plynulou jízdu v městském provozu, kde hybridní systém tiše akceleruje a auto působí jako elektrické – až na okamžiky, kdy benzínový motor o něco silněji přitlačí. Ovládání je příjemné, a i když trochu překročíte rychlost, upozornění bezpečnostního systému není otravné a nekonečné. Auto vám dá vědět třemi za sebou jdoucími signály. To nám přišlo jako dostačující pro uvědomění možného přestupku, některé vozy jiných značek mají tyto alarmy dost výrazné a dlouhotrvající, což většinu řidičů vede k tomu, že se pustí do nastavení a hledají, jak je vypnout.
V hybridní verzi je testovaný vůz MG ZS Hybrid+ HEV svižný, když z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 8,7 s, a přitom se spokojí s normovanými 5,0 až 5,1 l/100 km, což jsou víc než příznivé hodnoty.
Asistenční systémy MG Pilot, včetně adaptivního tempomatu a udržování v pruhu, pracují spolehlivě a pomáhaly Věře i Kláře cítit se za volantem komfortně i bezpečně. Parkování usnadňuje 360° kamera a senzory, což je velmi praktické. Obě ocenily i to, že se adaptivní tempomat nastavuje po jednom kilometru a také to, že ve výbavě tohoto modelu nechybělo hlídání mrtvého úhlu ve zpětných zrcátkách. Oběma se nám také líbilo, že ovládání automatické převodovky i režimů jízdy je na středovém panelu. To je praktické a pohodlné.
Stejně tak je velmi přehledný displej infotainmentu – tedy multifunkční centrální dotykový panel pro navigaci, zábavu i správu vozu. Žádné složité hledání potřebných funkcí a ty nejpoužívanější, jako je ovládání klimatizace, vyhřívání oken, ovládání rádia a další prvky jsou řazeny logicky a intuitivně. Konektivitu s Apple CarPlay a Android Auto, kterou při jízdách potřebujeme, bereme již jako samozřejmost.
Testované MG ZS Hybrid+ HEV má velmi dobře řešený interiér. Při jízdě máte pocit prostoru a necítíte se v autě stísněně, po nastavení sedadla, jak potřebujete je z MG ZS Hybrid+ HEV velmi dobře vidět. Uvnitř si Klára pochvalovala prostornou kabinu pro pět osob i docela objemný kufr (443 l), který se při sklopených zadních opěradlech zvětší až na 1457 l. Design interiéru je moderní – v testované verzi se objevilo i kvalitnější čalounění a příjemné povrchy z umělé kůže s elegantními stříbrnými prvky. Obě redaktorky také ocenily mnohé prostory pro odkládání různých, které potřebujete mít často po ruce.
Pro koho je MG ZS Hybrid+ HEV ideální? Model doporučujeme těm, kteří hledají praktické SUV s hybridním pohonem za rozumnou cenu, bez nutnosti plug-in nabíjení – v praxi se totiž dobíjí rekuperací při jízdě samotné. Díky překvapivému výkonu (144 kW/196 k) patří mezi velmi hbité HEV kompakty, zatímco nabídka výbavy a komfortu nadchne i náročnější řidičky. Podle oficiálních informací MG Motor ČR začíná cena modelu MG ZS Hybrid+ od 574 900 Kč. Což nám s tím, co umí přišlo jako velmi konkurenceschopná cena.
Autorka fotografií: Klára Křížová
Nový komentář