Během několikaměsíčního testování jsme měli možnost poznat Espace v běžném každodenním provozu i na dlouhých cestách. Jak si vede z pohledu řidiče, který s autem najel téměř 18 tisíc kilometrů? Jak funguje v zimě, při parkování ve městě nebo při rodinných výletech? A dokáže opravdu nabídnout nízkou spotřebu bez nutnosti dobíjení?
V rozhovoru s testerem Danielem jsme se zaměřili nejen na jízdní vlastnosti a technologie, ale hlavně na to, jak se s tímto velkým hybridním SUV žije v běžném životě.
Jaký byl tvůj první dojem, když jsi auto viděl naživo? Působí spíš elegantně, sportovně, nebo rodinně?
Moje první dojmy byly velmi pozitivní. Renault Espace působí elegantně a zároveň jako prostorné rodinné SUV. Oceňuji i možnost 5místné a 7místné konfigurace. Velký dojem na mě udělala také barva Slate Satin s matným lakem a černou sportovní maskou chladiče. Auto ale nepůsobí jen rodinně – díky světelnému podpisu ve tvaru půldiamantu v sobě nezapře ani sportovní charakter.
Jak dlouho s autem jezdíš a kolik jsi už ujel kilometrů?
S autem jezdím od konce listopadu, tedy přibližně sedm měsíců. Za tu dobu jsem najel téměř 18 tisíc kilometrů, takže už mám poměrně dobrou představu o tom, co vůz zvládne. Většinu kilometrů jsem navíc absolvoval během zimy, včetně období se sněhem a mrazy. Auto tak mám vyzkoušené i v náročnějších podmínkách.
Zaujalo tě něco konkrétního na designu?
Určitě ano. Nejvíc mě zaujala právě kombinace matné šedé barvy Slate Satin a černých detailů ve výbavě esprit Alpine. Celkový vzhled navíc skvěle doplňují 20" kola z lehkých slitin s diamantovým efektem, která autu dodávají výrazný a moderní charakter.
Foto: Daniel Pečenka
Jak pohodlná jsou sedadla při delší jízdě?
Sedadla jsou velmi pohodlná i při delších cestách. Nedávno jsem absolvoval trasu Pardubice–Mnichov a zpět, tedy zhruba 1 200 kilometrů v podstatě bez větší pauzy, a komfort byl opravdu znát. Ve verzi, kterou jsem testoval, nechyběla ani masáž zad a bederní opěrky, což na dlouhých trasách výrazně zpříjemňuje cestování.
Jak se v autě cítíš jako řidič – máš přehled, klid, nebo tě něco ruší?
Za volantem se cítím velmi dobře. Auto je prostorné, přehledné a všechny ovládací prvky jsou dobře dostupné. Jedinou drobností je umístění vnitřního zpětného zrcátka, které může při zastavení na křižovatce částečně zakrývat výhled na semafory. Jinak ale nemám k ergonomii žádné zásadní výhrady.
Hodí se spíš pro rodinu, nebo i pro ženu, která jezdí hlavně sama?
Primárně jde podle mě o ideální rodinné auto, už jen díky možnosti rychlé přeměny z pětimístného na sedmimístné uspořádání. Zároveň si ale umím představit, že bude skvěle fungovat i pro ženy, které často vozí děti do školy, školky nebo na kroužky. Díky praktičnosti a bezpečnostním systémům může být z Espace velmi pohodlné a bezpečné „mama taxi“.
Jak praktický je kufr při běžném životě – nákupy, kočárek, sportovní věci?
Kufr je opravdu velký a bez problémů pojme nákupy, kufry, sportovní vybavení i kočárek. Vyzkoušel jsem si také, že se do něj pohodlně vejde i nesložené chodítko pro seniory, což oceňuji při péči o maminku. Praktické je i variabilní uspořádání prostoru – objem kufru může dosáhnout až 943 litrů, po sklopení sedadel druhé řady dokonce až 2 224 litrů.
Jaký máš pocit při parkování? Pomáhají technologie?
Parkování je s tímto autem překvapivě jednoduché. Výrazně pomáhají parkovací senzory, 360° kamera i systém 4Control, který natáčí zadní kola. Díky tomu je manévrování ve městě nebo na parkovišti mnohem pohodlnější a auto se snadno dostane i do míst, kde by člověk u velkého SUV čekal problém.
Jak se s ním jezdí na dálnici – je tiché a stabilní?
Na dálnici působí auto velmi klidně a stabilně. I při vyšších rychlostech je v interiéru příjemné ticho a posádka má pocit bezpečí. Velmi příjemným prvkem je také panoramatická střecha, která dodává interiéru vzdušnost a cestování zpříjemňuje.
Jsou technologie intuitivní, nebo je potřeba si na ně zvykat?
Renault v posledních letech výrazně zapracoval na intuitivnosti ovládání a je to znát i tady. Systémy jsou přehledné, rychlé a dobře dostupné. Velkým plusem je i možnost rychlého vypnutí některých asistenčních systémů, což řidiči ocení hlavně při každodenním používání.
Foto: Daniel Pečenka
Co tě z výbavy bavilo nejvíc?
Nejvíc oceňuji praktičnost. Velmi příjemné je například rychlé vypnutí asistenčních systémů jedním tlačítkem, což dnes rozhodně není samozřejmost. Líbilo se mi také kvalitní zpracování interiéru, pohodlí během jízdy a celková jednoduchost ovládání.
Má auto něco, co ti fakt usnadnilo život?
Určitě systém 4Control, který výrazně usnadňuje parkování i pohyb ve městě. Velkou výhodou je také praktičnost kufru. Bez problémů se do něj vejde větší nákup i zdravotní pomůcky, aniž by tím trpěl prostor pro posádku. Auto tak skvěle funguje pro běžný rodinný život i delší výlety.
Doporučil bys ho ženě, která řeší děti, práci i volný čas?
Ano, bez váhání. Renault Espace nabízí kombinaci elegance, bezpečnosti a praktičnosti, kterou podle mě ocení každá aktivní rodina. Zároveň působí reprezentativně a poskytuje vysoký komfort při každodenním používání.
Překvapila tě spotřeba?
Ano, a velmi příjemně. Přestože jsem auto přebíral úplně nové a většinu kilometrů najel během zimy, spotřeba se pohybovala kolem 6–7 litrů. Postupně, s příchodem teplejšího počasí, se dostala na velmi pěkných 4,8–5,5 litru na 100 kilometrů.
Je to podle tebe auto, které dává smysl i ekonomicky?
Myslím, že ano. Full hybridní pohon představuje rozumný kompromis mezi klasickým spalovacím motorem a elektromobilem. Renault Espace nabízí dlouhý dojezd, nízkou spotřebu, praktičnost i velmi slušnou dynamiku. Pro mnoho lidí tak může být ideální volbou pro každodenní používání.
Foto: Daniel Pečenka
Co se ti na autě líbilo nejvíc?
Nejvíc mě asi překvapilo, jak moc se nový Espace posunul oproti předchozím generacím. Auto působí moderněji, kvalitněji a praktičtěji. Všechno je navržené tak, aby si člověk cestování opravdu užil – ať už jede do práce, na dovolenou nebo jen na běžný rodinný výlet.
|
Hlavní benefity Renaultu Espace full hybrid E-Tech Renault Espace full hybrid E-Tech zaujme elegantním designem ve stylu esprit Alpine, který kombinuje moderní vzhled se sportovními detaily. Velkou výhodou je variabilní interiér s možností pětimístného i sedmimístného uspořádání, díky čemuž se vůz skvěle hodí pro rodiny i delší cestování. Silnou stránkou je také úsporný full hybridní pohon bez nutnosti dobíjení. Spotřeba se při běžném provozu pohybuje okolo pěti litrů na sto kilometrů a vůz nabídne dojezd až kolem 1 100 kilometrů. Praktičnost podporuje velký a variabilní zavazadlový prostor, který po sklopení sedadel nabídne objem až 2 224 litrů. Komfort cestování zvyšují pohodlná sedadla s masážní funkcí, tichý interiér a stabilní jízdní projev i při dálničních rychlostech. Ve městě i při parkování ocení řidiči systém 4Control s natáčením zadních kol, 360° kameru a parkovací asistenty. Potěší také intuitivní ovládání technologií, panoramatická střecha a vysoký důraz na bezpečnost celé posádky. |
Nový komentář