Foto: Se svolením Gabi Röhrichové
Zaujmout dokáže rovněž jeho interiér, a to kvalitou, stejně jako kombinací použitých tmavých materiálů s měděně oranžovými detaily. Mému oku lahodila i přístrojová deska a krásně do rukou padnoucí volant.
Upřímně přiznávám, že pro ženu je Cupra Leon šelma, kterou je ale radost krotit a užívat si její vitalitu. Vždyť i my ženy si dokážeme vychutnávat opravdu dynamickou jízdu, přestože je nám vlastní spíše rozvážné ježdění s dětmi. Cupra má také některé ovládací prvky a vymoženosti, se kterými se u jiných vozů nesetkáváme, proto je potřeba leccos nastudovat, ale o tom se ještě zmíním.
Pod kapotou tohoto sportovního dravce se skrývá 300 koní, díky kterým je Leon Cupra pěkně živé auto s úžasným zrychlením. Nevšední dynamice pomáhá i rychle a přesně fungující automatická převodovka, a pokud si zvolíte tlačítkem na multifunkčním volantu mód sportovní jízdy, jsou reakce ještě svižnější. Já jsem se ale držela raději většinou v komfortním módu, který bohatě stačil. Spotřeba benzinu (který s ohledem na výkony motoru musí mít 98 okt), se pohybovala okolo 7,7 l/100 km, což je vhledem k výkonům vozu velmi slušná hodnota.
S testovanou Cuprou jsme se vydali také do Alp, takže jsme si cestou mohli užít i jízdu neomezenou rychlostí na německých dálnicích, což byl opravdu skvělý zážitek. Samozřejmě vykoupený vyšší spotřebou. Motor je tichý a při jízdě v u nás předpisových rychlostech si vrní jako koťátko, ale v rychlostně neomezených úsecích můžete letět jako Fittipaldi. Protože se jedná o sporťák, který je celkově posazený níž, pocítíte při nastupování i vystupování rozdíl od dnes běžných crossoverů. Díky sníženému podvozku auto skvěle sedí na vozovce, ale na cestách s horším povrchem je podvozek, spolu s 19“ koly dost tvrdý a nekomfortní.
Naopak na dobrých sinicích rychlou jízdu téměř nevnímáte. Zde je ale potřeba neignorovat zvukové signály, které upozorňují, že překračujete povolenou rychlost, a neprodleně zpomalit, abychom nemuseli zejména v zahraničí zbytečně platit tučné pokuty za rychlou jízdu. Zajímavým poznatkem bylo, jak dobře se vypořádával nízký podvozek Cupry s jízdou v zimních podmínkách. V hlubším sněhu by byly asi problémy, ale na udržovaných zasněžených cestách jsme jeli díky zimnímu obutí bez nejmenších problémů.
Před řidičem jsou dva displeje, jeden přímo pod volantem, kde si můžete zvolit z několika módů, podle toho, co chcete během jízdy sledovat. Já jsem měla na tomto displeji nejraději zapnutou mapu, protože mi přišlo mnohem praktičtější sledovat trasu v přímém úhlu pohledu než se dívat vpravo na druhou obrazovku infotainmentu. Na té můžete sledovat a ovládat spoustu jiných funkcí. Pomoci Bluetooth si také snadno propojíte mobil s palubním prostředím a pak můžete sledovat a ovládat mnohé funkce mobilu na středovém displeji.
Navigace, která je součástí standardní výbavy, je velmi praktická, protože při přejezdu hranic vám ukáže, jakými rychlostmi se v dané zemi můžete na jednotlivých druzích silnic pohybovat. Také multifunkční volant, jak jsem již výše zmínila, je opravdu skvělý, protože díky němu můžete ovládat mnoho praktických funkcí a nemusíte zbytečně rozptylovat svoji pozornost. V zimních měsících a především, když jedete do hor, se moc hodí ještě další velmi příjemná vymoženost na volantu, a to jeho vyhřívání. Mrazem zkřehlé ruce se na něm v cuku letu báječně zahřejí a vyhřívaná sedadla, která jsou u Cupry samozřejmostí, zpříjemní každou zimní cestu.
Úložné prostory mají v tomto sportovně založeném voze spíše průměrné hodnoty, vzadu je k dispozici 380 l, po sklopení zadních opěradel je to podstatně víc, a příjemný je otvor v zadním prostředním opěradle, kterým se dají i při jízdě ve čtyřech prostrčit například lyže. Dá se také sklopit zadní dělené opěradlo, takže můžete převážet i větší množství delších předmětů, jako v našem případě snowboardové prkno, které se do středového otvoru nevejde.
Cupra Leon je svým způsobem nevšední auto pro specificky náročnou mužskou, ale i ženskou, klientelu. Nabízí v nenápadném, ale elegantním kabátě, za cenu začínající od 1 074 900 Kč, hodně výkonu, jízdní dynamiky a uživatelské zábavy. Pokud hledáte výjimečně živé auto se zajímavým designem, které vám bude dělat za volantem velkou řidičskou radost, se kterým si budete užívat skvělé zrychlení, ale také tichou a stabilní jízdu, pak se vám Cupra Leon nabízí jako nová domácí dravá šelma.
Zdroj: Autorský článek
Nový komentář