771bf82cade25-obrazek.jpg

Jako řidička, která má auta opravdu ráda a řízení si užívá, oceňuji hlavně to, když auto funguje přirozeně. A přesně takový Grandis je. Nesnaží se tvářit sportovně za každou cenu, ale zároveň nepůsobí nudně ani odtažitě. Naopak. 

Hybridní pohon s benzinovou osmnáctistovkou funguje velmi hladce a ve městě auto často jede čistě na elektřinu, aniž byste museli cokoli řešit. Přechody mezi elektromotorem a spalovacím motorem jsou nenápadné a celý systém působí vyspěle a dobře sladěně. 

1a380ba410de5-obrazek.jpg

Během testování jsem jezdila po městě, okreskách i dálnici, a právě ve své univerzálnosti je Grandis nejsilnější – zvládá všechno s naprostým klidem. Ve městě je tichý a lehký, na okreskách působí jistě a na dálnici mile překvapí stabilitou i komfortem. 

186dbb6ad1861-obrazek.jpg

Přestože jde primárně o rodinné SUV střední třídy, dynamiky má dostatek. Systémový výkon hybridní soustavy 158 koní autu sluší a při běžném předjíždění nebo svižnějším tempu rozhodně nepůsobí líně. Okamžitá reakce elektromotoru spolu s automatickou převodovkou navíc dodává autu příjemnou lehkost. 

Velmi dobře funguje i podvozek. Je komfortní, ale ne měkký. Auto se zbytečně nenaklání, a i po delší trase jsem vystupovala svěží. Přesně takhle si představuji moderní rodinné SUV pro každodenní používání. 

2fd39c22c5a2f-obrazek.jpg

Nejvyšší výbava INSTYLE+ navíc nabízí prakticky všechno, co dnes člověk očekává. Velký infotainment s Google službami, bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, head-up displej, 360° kameru nebo kvalitní audio. Interiér působí vzdušně, moderně a hlavně ergonomicky. Pro mě byla orientace v rámci infotainmentu celkem snadná, to musím pochválit.  

75602cf462d9a-obrazek.jpg

Velkým plusem je také prostornost. Zadní sedadla nabídnou dost místa i vyšším pasažérům a a zavazadlový prostor s 492 až 624 litry objemu (u mild-hybridní verze dokonce 576/708 l, podle úrovně posunutí zadní řady sedadel) patří k nejsilnějším stránkám auta. Grandis tak bez problémů zvládne rodinné cestování i běžný každodenní provoz. 

4b299820c378f-obrazek.jpg

Příjemně mě překvapila také spotřeba. I po 350 kilometrech kombinovaného provozu jsem se bez větší snahy pohybovala kolem pěti litrů na sto kilometrů, což je vzhledem k velikosti auta velmi dobrý výsledek. 

e47296fc337b9-obrazek.jpg

Mitsubishi Grandis 1.8 HEV INSTYLE+ na mě po týdnu za volantem působí jako velmi dobře vyvážené auto. Nabízí komfort, prostor, moderní technologie i úsporný provoz, ale zároveň si za volantem pořád dokážete jízdu užít. A právě to je podle mě jeho největší přednost. 

Motor: 1.8 HEV full hybrid  

Systémový výkon: 158 k (116 kW)  

Převodovka: automatická multimódová  

Pohon: předních kol  

Délka testu: 350 km  

Cena verze Instyle+ od 899 760 Kč (základní verze Grandis od 594 760 Kč) 

Výbava Instyle+ zahrnuje mj.:  

kožené čalounění  

head-up displej  

monitorování okolí vozidla 360° kameru  

bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto  

Google infotainment  

prémiové audio Harman Kardon® s 9 reproduktory 

adaptivní tempomat  

Automatický parkovací asistent Easy Park 

Silné stránky:  

komfort, tichý provoz, úspornost, prostornost  

Spotřeba během testu: kolem 5 l/100 km  

Kombinovaná spotřeba podle výrobce: 4,4 l/100 km  

Charakter auta: pohodlné rodinné SUV s příjemně svižným hybridním pohonem 

Více najdete na mitsubishi-motors.cz

Fotky z testování: Klára Křížová

Naše články: 

8441c7b0610a8-dopo.jpg