Na českých silnicích se objevuje stále více elektromobilů a spolu s nimi přicházejí i nové automobilové značky. Jednou z nich je Leapmotor, který chce oslovit zákazníky hledající moderní technologie, prostornost i komfort za dostupnou cenu. Značka přitom staví nejen na atraktivních modelech, ale také na silném zázemí skupin Stellantis a Emil Frey. Jak chce přesvědčit české řidiče, že elektromobil může být praktickou volbou pro každý den? Na to i na další otázky odpovídá Lukáš Hošek, generální manažer značky Leapmotor pro Českou republiku.
Foto: Lukáš Hošek, ředitel značky Leapmotor pro ČR
Leapmotor vstupuje na český trh v době, kdy se o elektromobilech hodně diskutuje. V čem chcete být jiní než ostatní značky?
Předně bych řekl, že z řady důvodů se již od diskusí o elektromobilitě dostává trh do reálného přechodu. Povědomí o benefitech elektromobility se zásadně zlepšilo a zároveň na trh přicházejí značky a automobily, které trh neměl a čekal na ně.
Leapmotor je zářným příkladem toho, co aktuální náročný trh žádá a to je technologicky vyspělá elektromobilita s dobrým poměrem ceny, výkonu a prostoru. Uvádíme na trh modely s jednoduchou myšlenkou „Elektro za cenu spalováku“. Nicméně nic z tohoto přechodu není na úkor kvality a naopak pro valnou většinu našich zákazníků je tato změna zásadní zlepšení na úrovni technologií, bezpečnosti nebo kvality.
Často se mluví o tom, že elektromobily jsou „prémiová hračka“. Vy ale zdůrazňujete dostupnost. Jak chcete přesvědčit české zákazníky, že elektromobil nemusí stát milion korun?
Jako první se nabízí právě přesvědčit cenou. Ale myšlenka je jiná a to obecně správný „životní prostor“ pro elektromobilitu. Elektromobil je skvělý pro každodenní jízdy, kombinace město a mimo město za prací, koníčky, zážitky. Benefity jsou zjevné a to kromě lokálně bezemisní jízdy ticho, komfort, jednoduchost, praktičnost, spolehlivost.
Když vyřešení každodenních požadavků na pohyb zkombinujete s jízdní efektivitou a přidáte např. dnešní ceny pohonných, máte skvělý koktejl argumentů pro elektromobilitu.
No a zároveň, podle mě, na každodenní řešení mobility nepotřebujete nutně luxusní auto, ale spolehlivého, technicky pokročilého a praktického parťáka s vyspělou prodejní i servisní sítí. Takže přesně Leapmotor.
Češi jsou při výběru auta poměrně opatrní a chtějí značce věřit. Jak chcete budovat důvěru úplně nové automobilky na českém trhu?
Do startu a hlavně dlouhodobě úspěšného fungování nové značky na trhu musí vstoupit důvěra a důvěryhodnost.
Leapmotor majetkově spoluvlastní Stellantis, který má v portfoliu legendární značky jako Peugeot, Citroën, Fiat, Jeep, Alfu Romeo a další. Celkem 14 značek v Evropě tvoří mimo jiné velmi robustní prodejní i servisní síť.
Leapmotor jako takový je v Číně velmi úspěšný, profitabilní a ze start-upového výrobce se dostává mezi stabilní zavedené výrobce ze světa elektromobility.
Spojíte-li to nejlepší z těchto dvou světů, dostáváte velmi agilní značku zaměřenou se zcela důvěryhodným zázemím a jistotou, že až budete potřebovat na servis, nebo opravit po nehodě, budete se mít na koho obrátit. Třeba na dealera, od kterého jste byl zvyklý kupovat předchozí auta.
Takových partnerů aktuálně v ČR máme 13 a cílem bude se postupně dostat na 20 prodejní k servisních míst.
Model C 10
Jsou vozy Leapmotor určené spíše do města, nebo zvládnou i běžné rodinné cestování a delší výlety?
Nemáme limit, protože dojezd pro Leapmotor není překážkou. Pohonem jsme vždy elektromobilní značka, ale nabízíme také variantu hybridního elektromotoru, kdy auto spojuje základ v elektromobilitě s prodlužovačem dojezdu v podobě benzínového spalovacího motoru s 50 litrovou nádrží. V hybridní variantě máme dojezd až 145 km na jedno nabití a celkový dojezd téměř 1 000 km. Pokud tedy potřebujete cestovat na velké vzdálenosti, nebo si nejste jistí dobíjecí infrastrukturou, toto může být správné řešení.
Ani v oblasti čisté elektromobility není důvod mít obavy. Leapmotor je od začátku vyvíjen jako elektromobil s velkým důrazem na efektivitu, takže dlouhé cesty po Evropě je dají zvládat zcela bezproblémově díky kombinaci úspornosti, dostatečně velkých baterií i vysokých hodnot rychlostí dobíjení.
Čím může značka Leapmotor oslovit lidi, kteří dosud o elektromobilu vůbec neuvažovali?
Hlavními pilíři značky a to je dostupnost, prostornost v kombinaci s komfortem a vyspělých technologií pro každý den.
Leapmotor je prostě jednoduché používat, je jednoduché ho koupit i servisovat. Takže kdokoli, kdo přemýšlí na elektromobilitou je u nás na správné adrese. Leapmotor je elektromobilita na každý den.
České zákazníky zajímá i servis a dlouhodobá spolehlivost. Jaké zázemí budete mít v České republice?
Zázemí máme aktuálně v podobě 13 plnohodnotných prodejních i servisních míst. Jedná se o partnery velmi dobře v regionu známé z jiných značek a hledali jsme stabilní, technicky dobře vyzkoušené a dobře hodnocené investory.
Pohled na spolehlivost rádi podpoříme zárukou na 5 let na auto a především 8 let na baterii, protože ta tvoří jádro pro provoz elektromobilitu.
S výrobcem se snažíme připravit širší portfolio poprodejních služeb včetně např. servisních smluv. Tomu musí nejdříve předejít určitý život aut v evropských podmínkách pro vytvoření základu pro statistiku. Zatím se ale technici ze Stellantis značek značně podivují nad opravdu vysokou mírou kvality Leapmotorů.
Máte pocit, že se přístup českých řidičů k elektromobilům za poslední dva roky změnil?
Změnil se extrémně. Důvodů je několik, ale po roce působení značky mám jasné vysvětlení. Značky obecně investovali do komunikace týkající se elektromobility astronomické prostředky i díky represivní politice EU. Obecné povědomí je kupodivu i v ČR opravdu široké, ale dlouho na trhu chyběly produkty s reálně dobrým poměrem cena vs. výkon. To nastává až nyní a zejména v kontextu nových značek na našem trhu. Změnili jsme segment B s modelem B10 a přinášíme další modely do dalších segmentů.
Kde si dnes mohou čeští zákazníci vozy Leapmotor reálně koupit a vyzkoušet?
U 13 prodejců prakticky po celé ČR a rádi čtenáře tímto zvu minimálně na testovací jízdu.
Kolik prodejních a servisních míst plánujete mít v České republice?
Naším cílem je dospět k číslu 20 prodejních míst. Aktuálních 13 plánujeme rozšířit na 15 na začátek příštího roku. Cílem je růst dlouhodobě, takže oproti některým jiným značkám na trhu jdeme postupně usilovnou prací měsíc po měsíci. V některých lokacích naopak máme přetlak zájmu o navýšení počtu dealerů, ale jsem zastánce udržitelného růstu.
Jaké modely aktuálně nabízíte českým zákazníkům?
Momentálně naše portfolio znamená malou městskou mobilitu v podobně modelu T03, elektrické i hybridní SUV střední velikosti B10 a vlajkovou loď model C10 dostupnou hned ve 3 variantách (hybridní, elektrická, 4x4). Protože jsme slíbili pravidelný přísun novinek, tak v těchto dnech doráží k dealerům první vozy zcela nového sportovně střiženého hatchbacku B05 a v na začátku podzimu rozšíříme nabídku o poslední letošní novinku a to městské elektrické SUV B03X.
Který model je podle vás nejzajímavější pro běžnou českou rodinu?
Aktuálně je náš nejprodávanější model s označením B10. Jako národ milujeme SUV a B10 je dokonalou kombinací správné velikosti, opravdu nestandardní prostornosti, stejně tak dokáže zastoupit roli hlavního auta. Zároveň je dostupný v elektrické i hybridní verzi a možnost volby pohonu jeho oblibu silně podpořilo.
Vnější design je umírněný a hodně „evropský“, nastavení auta je specifické pro Evropu a sami zástupy Leapmotoru s oblibou říkají, že je je to nejvíce evropské čínské SUV.
Model T03
Za kolik dnes začíná nejdostupnější Leapmotor?
(například městský model T03)
Premisou Leapmotoru je dostupná elektromobilita, takže naše produktová řada začíná na částce od 395 000 Kč právě modelem T03.
Ostatní stávající a samozřejmě i nové modely stavíme cenově nikoli vůči konkurenci ze světa elektrických, ale především spalovacích aut. Zatím se nám to podařilo u všech uváděných modelů a budeme v této strategii pokračovat i nadále.
A kolik stojí vaše větší SUV modely, například C10 nebo B10?
Větší modely začínají na částce 690 000, tj. B10 a C10 od 850 000 Kč. Třešinkou na dortu je pak vlajková loď C10 s pohonem 4x4 a výkonem téměř 600 koní, kde v aktuální prodejní akci je možné startovat na částce 1 milion Kč a to je extrémně atraktivní nabídka.
Chcete cenově konkurovat klasickým benzinovým autům, nebo spíše jiným elektromobilům?
Trochu jsme již předběhli v předchozích odpovědích, ale rád potvrdím strategii Leapmotoru a to možná jako jediní nabídnout paritu a tím pádem plnohodnotnou alternativu světu spalovacích motorů.
Vezmeme-li v potaz ostatní benefity elektromobility jako ticho, komfort, skvělou akceleraci, spolehlivost a v případně Leapmotoru vyspělou technologii a efektivitu, skočit do elektromobility dává jasný smysl.
Jak důležité je pro Leapmotor partnerství se společností Emil Frey a skupinou Stellantis?
Partnerství Leapmotoru s výrobcem Stellantis má zásadní význam pro prodej mimo Čínu, protože v tomto směru vytvořený společný podnik je většinově řízený právě Stellantisem.
Pro region Střední a Východní Evropy pak strategické partnerství s naší skupinou, Emil Frey Group, přináší zásadní benefity v oblasti distribuce aut i náhradních dílů. Naše skupina patří k největším privátním prodejcům aut v Evropě a pro ČR jsme importérem valné většiny značek koncernu Stellantis.
Takže zpět k důvěře a důvěryhodnosti, která je pro start nové značky klíčová. Koupí Leapmotoru u autorizovaného dealera v ČR získáváte zázemí a podporu klíčových hráčů na globální úrovni automotive.
Model B10
Jak dlouhou záruku dnes Leapmotor zákazníkům nabízí?
Celá modelová řada je sjednocená na záruku na automobil v délce 5 let nebo 150 000 km a mimo to záruka na baterii je nastavena na 8 let nebo 150 000 km.
V obou případech jsou to velmi atraktivní hodnoty, ale klíčová pro klid zákazníků je baterie tvořící hlavní hodnotu elektromobilu jako takového.
Jaký je reálný dojezd vašich modelů v běžném provozu?
Narovinu? Lepší, než jaké jsou tabulkové hodnoty výrobce dle homologací!
Ideálně, ať si vaši čtenáři naše auta vyzkouší sami, ale ani dlouhého cestování se není potřeba bát.
Základní model, malé městské vozítko T03, dle reálných testů i závodu v tuzemské Eco Rallye zvládne přes 300 km a větší auta samozřejmě více.
Pro velké cestovatele pak máme hybridní variantu se spalovacím prodlužovačem dojezdu, kde se blížíme hranici 1000 km na jedno nabití + dotankování.
Jak rychle se vozy Leapmotor nabíjejí?
Rychlost nabíjení závisí samozřejmě na modelu a hodnoty nejsou stejné. Nicméně pokud má být elektromobilita atraktivní, rychlost dobíjení je rozhodující a vrcholem je model C10 s téměř 200 kWh rychlostí dobíjení. Jinak řečeno, za 15 minut dobijete na dalších téměř několik set km cesty.
Rychlost dobíjení se tak podle nás již dostala do fáze, která není limitující ani pro cestování na vyloženě dlouhé vzdálenosti. Kupříkladu já mám rodinu za Trenčínem na Slovensku a s modelem C10 s rodinou dojedeme z poza Prahy bez dobíjení na cestě a to standardními rychlostmi bez oběti na komfortu. Nejsem uživatel elektromobilu, který by omezoval funkce nebo třeba vypínal klimatizaci, natož jezdil na dálnici pomalu za kamiony.
Co byste chtěl, aby si lidé pod značkou Leapmotor v budoucnu automaticky představili?
Kvalitně postavené, technologicky vyspělé a cenově dostupné řešení mobility. Skutečně dobrý elektromobil na každý den a do každé situace. Hoďte spalovák za hlavu a jezděte Leap!
Model C10 Prodloužený dojezd - REEV
Aktuálně se v ČR prodávají hlavně tyto modely, že?
- Leapmotor T03 — městský elektromobil od 395 tisíc Kč
- Leapmotor C10 — větší SUV od 840 tisíc Kč
- Leapmotor B10 — nový model od 690 tisíc Kč
- Leapmotor B05 – zcela nový model od 620 tisíc Kč
Leapmotor vstupuje na český trh s jasnou vizí – nabídnout elektromobilitu, která bude dostupná širšímu okruhu zákazníků, aniž by museli slevovat ze svých nároků na technologie, komfort nebo praktičnost. Díky podpoře skupin Stellantis a Emil Frey chce vedle atraktivních modelů nabídnout také silné servisní zázemí a dlouhodobou jistotu. O tom, jak si nová značka povede v konkurenci zavedených automobilek, rozhodnou až první zkušenosti českých zákazníků. Už dnes je ale zřejmé, že nabídka elektromobilů na našem trhu je opět o něco pestřejší.
Děkujeme Lukáši Hoškovi za rozhovor a přejeme značce Leapmotor úspěšný vstup na český trh.
Nový komentář